Командировка, тоже своего рода путешествие, причем не за свой счет! Особенно это здорово, когда едешь в те места, куда сам бы вряд ли решился поехать. Именно так я отношусь к своим командировкам. Почти четыре часа лета на стареньком АН-24 из Красноярска до Игарки, потом чуть меньше часа тряски на еще более старой в техническом плане 'вертушке' МИ-8 от Игарки до Ванкорского месторождения и, наконец, после очередного досмотра багажа, я оказываюсь там, куда не так просто попасть обычному смертному. Да именно так! Туда не продают билеты на самолет, не ходят рейсовые автобусы, туда вообще невозможно попасть без спецпропуска. Первое, что бросается в глаза, здесь нет детей. Их здесь нет потому, что на месторождении нет постоянных жителей и тем более постоянно живущих семей. Весь тот народ - около трех тысяч, который живет на Ванкоре - или вахтовики, или командировочные. Здесь не то, что детей, здесь года два назад практически не было женщин. Сейчас представителей слабого пола, как мне показалось, процентов десять-пятнадцать. Работают обслугой в гостиницах, в столовых, ну и в администрации секретаршами и т.д. Условия быта конечно улучшились в последнее время, вот женщины и появились. Еще что сразу 'режет' глаз, это автотранспорт. Большую его часть на Ванкоре составляют грузовики. Причем обычных заднеприводных почти нет - в основном трехосные вездеходы - 'Уралы', 'Камазы', 'Зилы'. Очень много техники, которую не увидишь на материке: 'Мамонты' - что-то похожее на 'Кировец' с кабиной от Газ-53, 'Триколы' - польские трехосные вездеходы с огромными колесами. Ну и конечно джипы всех мастей российские и иностранные. Руководство 'Роснефти' закупило для нужд промысла, точнее для нужд администрации на промысле, большую партию одинаковых черных Mitsubishi L200 и таких же черных микроавтобусов Mercedes Vito. Последние являются единственными представителями машин с маленьким дорожным просветом. Обычным же легковым автомобилям здесь делать просто нечего. Дорог для них в этих местах попросту нет. До ближайшего населенного пункта - Игарки, 140 километров зимника. Есть еще один зимник до Коротчаево - 400 километров, но даже в хорошую погоду на 'легковушке' преодолеть его будет сложновато. Ванкор поражает! Поражает масштабом той огромной стройки, которая развернулась прямо посреди тундры. Даже трудно представить, что еще несколько лет назад здесь практически ни чего не было. Только снег и ветер! Сейчас же промысел похож на большой город, раскинувшийся на десятки квадратных километров среди болот, освещаемый огромным количеством прожекторов и газовыми факелами. Для разработки месторождения создан вахтовый посёлок Ванкор. Министр России. ![]() Работа в этом городе не затихает ни на минуту днем и ночью. С утра до вечера, каждые пятнадцать минут, взлетают и садятся вертолеты, доставляя новые партии вахтовиков, по зимнику тяжелыми тягачами постоянно идет поток грузов с Большой земли, строятся новые жилые и административные корпуса, готовится к запуску ТГЭС, ну и конечно же не прекращается бурение новых скважин в 'кустах'. Как ни смешно звучит, но именно так их и называют! С одной буровой бурится не одна скважина, а несколько, под разными углами друг к другу. Эти пучки скважин и называют здесь кустами. Подобный метод позволяет добывать больше черного золота, без которого у экономики нашей страны появились бы не очень радужные перспективы на будущее. Ванкор изменил жизнь всего енисейского Севера: здесь начали развиваться сопутствующие производства, вырос объем перевозок. Так, после реконструкции неузнаваемо изменился аэропорт Игарки, транспортных ворот Ванкора, через которые на месторождение доставляют 100 тысяч вахтовиков ежегодно. ![]() ![]() Ванкор – маленький остров в бескрайней тундре, и вся хозяйственная деятельность ведется только на многометровой песчаной насыпи, вокруг – нетронутая природа. Ни отходы производства, ни бытовой мусор не попадают за пределы отведённой зоны. При проектировании Ванкора учли и миграционные тропы северных животных: такие участки трубопровод либо обошел стороной, либо был поднят на сваях. Кстати, для вахтовиков здесь существует запрет на лов рыбы и на охоту. Ну а это центральная административно-бытовая и производственная часть промысла. Не далеко от сюда строится ТГЭС и установлены нефтехранилища по 80 тыс тонн каждое. Рабочий день на Ванкоре длится 12 часов. Пара часов дается на завтрак, обед и ужин. Официально выходит, что рабочий день 10 часов. Их тут попросту нет. Как приехал человек на вахту, так и живет по одному графику: завтрак, работа, обед, работа, ужин, душ и спать. Столовая работает с 6:30 до 22:00. Такой режим дня практически у всех, невзирая на должности и ранги. Разница только в том, что одним приходится работать на морозе, а другие протирают штаны в кабинетах. Причем зарплаты у последних, естественно, в несколько раз больше чем у первых. Но, думаю, что в условиях нашей страны это не удивительно. Такое ощущение, что добываемая нефть принадлежит именно тем, кто сидит в кабинетах. Нашел на одном форуме вот такое интересное деление на категории по условиям работы на Ванкоре. Привожу цитату с: по условиям работы организации, работающие на Ванкоре, можно разделить с некоторыми вариациями на 3 группы. 1 группа: собственно ЗАО Ванкорнефть и его иностранные подрядчики. Условия работы самые привилегированные - наиболее высокие зарплаты и премии, проживание в гостиничном комплексе ОБП (опорная база промысла) со спортзалом и другими удобствами в двухместных комнатах, доставка только авиатранспортом, вахты месяц-через-месяц и т.д. Но и устроится, естественно, без хорошего знакомства или если не являетесь каким-то редким специалистом практически нереально. 2 группа: всевозможные дочерние подразделения РосНефти: РН-Информ, РН-Энерго и прочие РН'ы - зарплаты существенно ниже, нежели в ВанкорНефти, уровень социальных гарантий тоже похуже, но вполне достойный; проживание, как правило, в общаге КЭМП-1200 (проблемы с горячей водой в часы пик, большие очереди в столовке), но, обычно, не более 4-х человек в комнате, доставка также авиатранспортом, вахты месяц-через-месяц. Устраиваются тоже обычно по знакомству, но не всегда. 3 группа: всевозможные подрядчики, строящие какой-нибудь объект (их десятки). Тут уж возможны самые разные варианты. Но чаще всего, если вы рабочий или рядовой специалист, то с зарплатой могут сильно обмануть, задержки, штрафы, лишение премии - рядовая ситуация; проживание нередко в вагончиках с удобствами на улице, проблемами с помывкой и прочими 'прелестями'; доставка - поездом до Нового Уренгоя (или Пурпе), а дальше автотранспортом по зимнику; вахты по 3-4 месяца с коротким отдыхом или, чаще, последующим увольнением по собственному желанию. Сейчас условия труда и быта на Ванкоре уже не такие, какими они были на Севере лет десять назад. Люди живут в комфортабельных номерах, всегда есть горячая вода, работают столовые с более-менее нормальным питанием. Но почему-то с первых часов нахождения на промысле в голове созревает мысль, что все это похоже на зону легкого режима. Огромное количество запретов. Медицина Катастроф Учебник Онлайн . Разрешено только работать и спать! Конечно, Ванкор - это не курорт, но все же это и не зона, где за тобой постоянно следят и тебя постоянно контролируют. Почему-то запрещено фотографировать и даже ввозить на территорию фото-видео технику (требуется специальное разрешение на фотосъемку). Пришлось оставить дома 'зеркалку' и воспользоваться компактной 'цифромыльницей'. С 'сухим законом' все понятно, с курением в неположенных местах тоже, но есть такие запреты, смысл которых трудно уложить в голове. Причем нарушение этих запретов карается огромными штрафами и в некоторых случаях отправкой на Большую землю. В середине января полярная ночь в этих широтах уже закончилась. Солнце на час появляется из-за горизонта. Часов в одиннадцать начинается рассвет и длится до часу дня, ну часов с двух уже начинает темнеть и часа в четыре опять наступает ночь. Но день здесь прибывает быстро, на восемь минут каждые сутки, и в марте он уже равен по длительности ночи. Но это в марте. Короткий световой день урезал мои и без того маленькие шансы на хорошие кадры. Выручили ребята, работающие в 'Роснефти' и поделились небольшой коллекцией фотографий, которые и выкладываю сюда для обозрения. Анонимный Вчера я прилитела с ванкора(сибнефть-Ротекс-с)Работала там в столовай на СТГ.(кухроботник)Да вкалывать там надо,но дело не в этом.Хочу сказать, мне не понравилось отношение между работниками,Грубые,невежливые,Ни приветливые,только командуют и приказывают что делать,куда смотрит бригадир?Ольга.Хочу выделить самую грубую это Прязина.и более мение это Евгения и Ольга Кур.хочу сказать что почему держат таких роботников как Прязина?Это очень крубый человек,я ей обещала что напишу в интернет,пусть почитают.Я хотела поехать на вторую вахту,но поеду.А в остальном всё хорошо и интересно. Анонимный Я работаю на Ванкоре, и просто обожаю это место! Туда люди едут работать,а не прохлаждаться. Поэтому и здоровье и нервы должны быть соответствующие! Условия для жизни очень хорошие! Что на СТГ, что на КЭМПе, что на 850, что в вагон-домах(400, 800, люкс).ну ОБП это отдельный разговор.там рай ))Кормят хорошо, ассортимент огромнейший.спасибо за это сервисной компании РОТЕКС-С и её директору)В общежитиях всегда чистота, в коматах ежедневная производиться уборка.везде порядок и комфорт! Так что дорогие жены, дети, девушки.не переживайте за своих родных, у них всё получиться и холодными-голодными они точно не остануться! С уважением,девушка, работающая на Ванкоре! Анонимный Отработал на Ванкоре с 2008 по 2011г. Могу добавить к разделению на три группы людей. В самой ВанкорНефти работают следующие три группы, назовем их так: 1. 'Родственик' - человек устроившийся по родственным, либо дружественным связям - за редким исключением специалистом являющимся только на бумаге, по факту ВООБЩЕ ни каких профессиональных качеств не имеет (и не желает развиваться); 2. 'Баласт' - человек перешедший из других 'дочек' РОСНЕФТИ. Было и такое набирали специалистов в начале строительства Ванкора. Приходили 'разнорядки' на количество специалистов необходимых на Ванкор. Сами понимаете КАКИХ специалистов отправляли (вы бы и сами не отправили хорошего работника со своего отдела). Эта группа работает на троечку, на совещаниях они сидят тихо и только поддакивают руководству (в общем лишь бы не выгнали). 'Трудяги' - без этой группа людей Ванкор бы давно встал. Их не так много, но они выполняют практически всю работу. Просто жалко бывает смотреть на такого человека. Спать он ложится не раньше 12 ночи, подъём в 6 утра. Сам я работал в дочке РН, условия хорошие, зарплата достойная. Но надоели бесконечные совещания, на которых ничего не решается, просто кричат друг на друга)))) И я уволился. На сегодняшний день работаю на другом месторождении РОСНЕФТИ, работать проще - практически нет совещаний и соответственно всё решается гораздо быстрее. Желаю удачи всем кто остался на Ванкоре!!! А подрядчиков по человечески жаль. Анонимный хочу устроиться на ванкор пробовал в ротекс не взяли в утт ванкорское сказали что я не работал на бульдозере а там слышал к-701 обьяснял кадровику что к-701много профильный трактор ковш повесь будет погрузчиком повесь нож будет бульдозером а ей безразницы не написано в трудовой и всё хотя я с 13 лет работаю на тракторах начанал с мтз заккончил к-701 работал на газике на камазе и не могу устроиться если бы собеседование проводил механик он бы сразу понял нужен я или нет алкоголь вообще не употребляю тем более мотив работать и заробатывать у меня два сына надо обеспечивать. А север не страшен служил на севере может посоветуете куда обратиться а то я кроме ротекса альянса и утт ванкорское не знаю фирм ответьте пожалуйста можно на этот адрес [email protected] или на тел,1 можно тутже ответить счастливо,удачи. Анонимный Прочитала, как будто снова на севере побывала,север хорошая жизненная школа,я согласна что север таже зона,но там совсем другой мир и взаимоотношения.Кто зачем приезжает на север,прошло 2,5 года как я на Земле, а мы с ребятами до сих перезваниваемся.Девушки и женщины север это не развлечения и экстрим,север ошибок не прощает.Очень хорошую школу прошла на выжывание.А ностальгия до сих пор по северу.На счёт мата,это традиционная лексика севера,если такие жеманные то сидите дома.Всем кто работает и поедет только работать, респект и уважение.Удачи!!! Анонимный Работал водителем в тех краях, хотя на сам Ванкор я не ходил. Не доезжая до него сворачивали с ванкорского зимника и уходили севернее на Тагульское месторождение. Насчёт водки могу пояснить: лично я меньше десяти-пятнадцати литров с собой не провозил, хотя при въезде на ванкорский зимник стоит пост охраны от Роснефти со шлагбаумом, охранники которого трясут на водку всех подряд. Могут вытрясти вашу сумку со всем её содержимым на землю, чтобы найти заветную бутылку, за которую ему дадут премию. Но я, как водитель знаю огромное количество мест в своей машине, куда я могу спрятать спиртное. Если охранник начнёт все их изыскивать - образуется огромная пробка на въезде на зимник, что не мудрено при том транспортном потоке на Ванкор. Вы не думайте - я человек не пьющий, а вернее пьющий в меру. Просто водители, кто дружит с головой делают на этом определённый бизнес путём некоего бартера (думаю водители со стажем на севере поймут очём речь). При этом я даже не трогал свою зарплату на карточке. Это как про того гаишника, которому выдали жезл, а через месяц вызвали получить зарплату, а он удивлённо в ответ: А увас ещё и зарплату дают?! Самое интересное, сейчас проживаю в Германии, в самой богатой её земле - в Баварии. Обеспечен всем, объездил всю Европу, а вспоминаю то время с настальгией. НЕТ здесь того экстрима! Впечатления от севера ничем не заменишь! Анонимный Макс! Смотря куда устроишься.Я работал на севере за Игаркой,тоисть с Красноярска до Игарки на самолете,а с Игарки до вахты(до места)на вертолёте,проезд бесплатный.Зарплата от 30-42тр.Мужики приезжают на вахту сразу на 3 или 6 месяцев,можно месяц через месяц.Фирма на ходится в Красноярске ул.Вавилова 92а.(фирма ротекс-с)Работать можно,если поедишь,езжай туда.Но будут придлогать г.Кодинск(туда не стоит ехать).Да!и условия тоже не плохие,В общагах тепло.Единственное в Красноярске в отделе кадров девки сидят злые не вежливые.Сьезди туда посоветуйся они скажут все условия. Анонимный Разговаривают с людьми цинично, с позиции власти Перед входом в столовую, у вертушки стоят толпой(выдают тупые замечания). Зато внутри, где все через знакомых ломятся в пять очередей их ни одного нет.Видеокамеры повсюду, в их комнатушке все стены до потолка напичканы мониторами,может даже и в'очко' смотрят.Когда в общежитии уволенные по несколько дней шумят, звонят кому то, в коридоре около них висит видео камера, которая все передает на мониторы- где эта охрана???Это же не гостиница. Пол общежития работает в ночь, половина в день. Охранников-как на зоне, толку мало и оплата их-деньги на ветер. Некоторые бедолаги за копейки по пол года в машинах живут!!! Анонимный Я работаю на ванкоре,в сталовой на СТГ,кухработником.Собираюсь уходить от туда,Во-первых работают там одни лошади,и какой придурок установил кухработником в зале полы мыть,(а зал не маленький)когда посуду руками помоешь,на 2000 людей. Там уже не до палов,руки просто ломят.А ночами просто от боли не можешь уснуть.Так что девочки и женщины не устраивайтесь кухроботником,а лучше горничной там полегше.Да а в столовой полный змеюшник,все шестерки и сплетницы.И все говорят что там десцеплина,но почему-то Женя себе мужика нашла.(Адрес Вавилова 9а.если хотите устроится.). Анонимный Почитала отзывы и решила написать о работе кух.работников и горничных. При собеседовании, каждой индивидуально рассказываем, какая это тяжелая работа. Что на ногах девчонки находятся от 12 до 15 часов. Любой флирт с ребятами строго запрещен. Обнаружение факта алкогольного опьянения наказывается отправкой с вахты за счет работника. Не думайте, что мы просто пугаем и отговариваем. РАБОТЫ ОЧЕНЬ МНОГО, но если вы едете честно трудится, а не за кавалером, обращайтесь на Вавилова 92а, 1 каб. С 14.00 до 17.00, компания Ротекс-с. Зарплата без задержек. И информация для ребят! Вакансии нашей компании Вы можете просматривать на сайте компании в закладке 'Работать с нами'. Вакансии ежедневно обновляются. Всем желаю УДАЧИ! Ирина Очень разные комментарии. Мой муж почти месяц уже там. Он в шоке.работа- работой, все понятно. А вот питание?! В столовых сплошные очереди,а еда??? Есть не возможно, ее даже собаки не едят, а человек обязан. Так как без еды, ему не выжить.Еда готовится видимо из отходов, так как кушать это невозможно. Пища полусырая,после принятия пищи у людей понос и рвота. В аптеке медикаментов нет. Люди, мы живем в век цивилизации и технологий, и за свой нелегкий труд обязаны получить качественную и вкусную пищу. Анонимный Ванкор шманкор прочел скучно не интересно. Работал на трубе зимник лил четыре зимника работаю на полуприцепе северный завоз объездил те зимники и там есть люди и не люди а по большому хрень полная беспантовые панты на ямале с 82года работал на дальннобое страну обшарил вдоль и поперек так то есть места и красивее и интересней и в плане заработка работы условий человеческих отношений Р.S.а тем кто там работает и собирается крепитесь да бы благосостояние высших мира сего и от вас зависит в полной мере. Анонимный Привет всем езжу на ванкор уже второй раз от подрядной организации. Все что написано все правда, охрана как в тюрьме чувствуеш себя заключенным, еда первую неделю нормальная, а потом начинает тошнить от неё, вроде бы и ешь постоянно разные блюда, но вкус один и тот же. ИТР ванкора вообще наглые, чтобы сдать им обьект приходться бегать за ними и умолять чтобы ини пришли и приняли обьект, чувствуешь себя как собачка. Но жить можно, хоть и не все там скоты, но работают тоже люди и уживаешься с ними так как я сам подписался на эту работу. Рейс из Красноярска в Туру откладывали несколько раз - Тура не принимала из-за плохой видимости и бокового ветра. Сибирь в эти дни накрыл обширный циклон. Карту Навигатора Connect 320 на этой странице. В итоге вылететь я смог только на второй день и то не сразу, ветер и снег прекратились, но посадочную полосу в Туре долго очищали от снега. После почти трех часов лета АН-26 сделал крутой разворот, и как-то неприятно раскачиваясь перед самой посадкой, приземлился в аэропорту «Горный», расположенном на вершине одной из сопок в четырнадцати километрах от поселка. Уже позже я понял, что боковой ветер здесь довольно частое явление и самолеты нередко садятся в довольно трудных летных условиях. Еще минут пятнадцать на машине по довольно живописной дороге, проложенной по склонам покрытых тайгой сопок, и вот я в Туре – поселке, расположенном на сотом меридиане. Дорога из аэропорта 'Горный' в Туру Сопки Окрестности Туры Вид на Туру. Вдали по Тунгуске вьется нитка зимника на Красноярск. Тура - рабочий поселок с 1938 года, является столиц. Почему так случилось? Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго. Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их. Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит. Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь.
0 Comments
Leave a Reply. |